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全球财经头条:全球股市暴增17万亿美元,特斯拉或将下跌40%

2019/12/25 13:16:00

全球股市2019年市值暴增17万亿美元


全球财经头条:全球股市暴增17万亿美元,特斯拉或将下跌40%



根据德银的计算,全球股市在2019年一路狂飙,总市值增加了逾17万亿美元。德意志银行分析师托斯滕-斯洛克的一份图表显示,今年年初,全球股市市值略低于70万亿美元,但目前已超过85万亿美元。

不过,全球股市的大幅攀升在很大程度上是由美股市场主导的。美国股市涨势广泛,标普500指数、道琼斯工业平均指数和罗素2000指数今年以来的累计涨幅都达到了20%以上。

另一方面,全球各地的央行都采取了更加倾向于“鸽派”的立场,提振了全球市场。美联储今年以来已经三次下调基准利率,欧洲央行进一步下调了本来就已为负的利率。世界上一些市值最大的公司的股价都在过去几年时间里大幅上涨,比如说苹果公司和社交网络巨头Facebook的股价分别上涨了80%和57%,帮助推动股市上涨。


优步前CEO卡兰尼克将退出董事会


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美国网约车巨头优步公布声明称,公司共同创办人之一兼前CEO卡兰尼克将退出董事会,于12月31日生效,此后他将专注于个人事务和慈善。

在今年11月优步原始股的限售期解禁之后,卡兰尼克几乎已经抛售了他在优步的所有股份。优步向美国证券交易委员会提交的文件显示,自上月以来,卡兰尼克已套现超过25亿美元,目前持股不到原有持股的10%。

按照当前的速度,卡兰尼克可能会在几天内卖出所有的优步持股。优步CEO达拉-科斯罗萨西在公司声明中表示,“很少有企业家像卡兰尼克创造出像优步一样深刻的企业。我非常感谢他在创建优步时的远见和坚韧,以及他作为董事会成员的专业知识。优步的所有成员都祝他一切顺利,”

2009年,卡兰尼克和联合创始人加勒特·坎普一起创办了Uber,把它从旧金山一家实验性的黑色汽车服务公司,发展成为一家全球运输和物流公司,提供送餐、货运、直升机服务,并开创了一个新的时代。

但在经历了数月的混乱和争议后,他于2017年6月被解职。批评者指出,他咄咄逼人、有时不计后果的管理风格,滋生了对女性怀有敌意的有害工作场所,并监督着在道德上存在问题的公司项目,包括一些故意欺骗监管机构和执法机构、暗中监视乘客的项目。

在过去的一年里,卡兰尼克创办了一家新型公司:cloudkitchen,为那些需要更多空间来满足「DoorDash」和「UberEats」等外卖服务订单的餐厅提供设备齐全的厨房。除了使用自己的资金,卡兰尼克还从沙特阿拉伯的主权财富基金中筹集了4亿美元。


当前估值太高?投资者并不担心


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标普500指数今年上涨29%,有望创下2013年以来的最佳表现。但今年企业利润增长却大幅滞后于股价的上涨。根据测算,企业收益对上涨的贡献只有0.4%。企业收益的增长通常是推动股价持续上涨的最可靠因素。这难免会让人担心市场情绪失控的风险,就像2000年互联网泡沫破裂时那样。


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但这一次,几乎没有人担心股市泡沫。许多人对此感到放心,因为2019年股市大涨的同时,美联储推出了一系列宽松举措,缓解了人们对即将到来的衰退的担忧。


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另一些人则认为,今年利润与库存的脱节在很大程度上是时间上的巧合,将时间跨度拉长,才有更好的参考意义。当前估值虽然不低,但在贸易紧张局势降温、经济基本面比以往任何时候都更加稳固的时候,这一估值似乎又是合理的。


瑞信美国分部内控不足 遭监管当局罚款650万美元


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美国金融业监管局(FINRA)与主要证券交易所,向瑞士信贷旗下美国证券业务分支判罚650万美元,原因涉及其内部监控失效。

FINRA、纽约证交所、纳斯特交易所及芝加哥Cboe Global Markets等机构指出,在2010至2014年期间,瑞信美国证券分支没有成立合适的内部监控体系,以监督可能出现的违规交易。美国金融业监管局在声明中还表示:“此外,瑞信违反了市场准入规则的多项规定。该规则要求,为客户提供交易所或另类交易系统接入服务的经纪自营商,要合理管理提供此类接入服务的金融和监管风险。”瑞信同意支付罚款,但没有承认犯错。瑞信没有回应相关查询。


波音收购巴航工商务飞机的交易遭到欧盟监管机构调查


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美国波音公司在收购巴西航空工业公司(下文简称巴航工)旗下商务飞机制造造业务的交易,正面临欧盟监管机构调查。这宗价值42亿美元的交易,或因此面对阻力。

报道引述消息人士称,欧盟当局向波音索取逾150万页的收购交易资料,以及过去20年的销售数据,显示当局对有关交易的关注程度相当高,欧盟要求取得的部分资料,其他监管机构并无作出同类要求。美国、日本及中国的监管机构,已经批准有关交易。

欧盟、波音及巴航工公司拒评上述消息。波音同意收购巴航工商务机製造业务的8成权益。后者主要生产150座位以下的商务机,与空客竞争该细分市场。有关交易原定10月完成,但因欧盟展开调查,交易完成限期已延至明年2月。


摩根士丹利认为特斯拉股价将下跌40%


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特斯拉股价周二再创新高,收盘价站上马斯克此前暗示的420美元私有化价格。但即便如此,摩根士丹利仍然重申了对该公司250美元的目标价,即较现在的股价水平下跌40%。

摩根士丹利分析师乔纳斯(Adam Jonas)在周一发表的一份报告中说,特斯拉目前的股价对一家汽车制造商来说过高了。这位分析师表示,投资者最终将不再把特斯拉视为一家科技公司,并导致其股价暴跌至与汽车板块其他公司相当的水平。“我们不看好特斯拉的长期前景,尤其是随着时间的推移,我们认为特斯拉会越来越像传统的汽车制造商,”乔纳斯写道。“该股近期的确人气爆棚,但我们对其可持续性表示怀疑。”


阿联酋航空宣布其CEO将于明年退休


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阿联酋航空表示,长期担任首席执行官职务的蒂姆-克拉克(Tim Clark)计划明年辞职。这一预期中的领导层变动正值该公司进行战略反思之际,同时正值其关键的中东市场遭遇逆风。

克拉克1985年便加入了阿联酋航空,彼时它还是一家很小的地区性航空公司,克拉克帮助它成为一家全球航空巨头。阿联酋航空斥巨资打造了一支庞大的现代客机机队,这些飞机利用其位于阿联酋迪拜的枢纽机场在全球各地运送旅客,作为来往于亚洲和西方旅客的中转站。


这家航空公司强调豪华服务的战略,比如宽敞的头等舱、机舱内淋浴和长途航班的平躺床。在其他许多全球航空公司都在削减开支的时候,为了让经济舱也有豪华的感觉,该公司也投入了大量资金。但包括美国最大的几家航空公司在内的竞争对手们长期以来一直声称,阿联酋航空和其他一些总部位于海湾地区的航空公司从石油资源丰富的政府所有者那里获得了不公平的补贴。但这些航空公司否认了这一指控。


意大利效仿法国,向全球科技巨头征收「数字税」


意大利不久将加入法国的行列,对大型科技公司开征数字税。此举可能会加剧大西洋两岸的贸易紧张局势,且如何向Facebook和谷歌母公司Alphabet征税也是个棘手的问题。

意大利议会本周通过的数字税将于明年1月1日生效。与法国今年实施的税收类似,意大利对一些全球收入超过7.5亿欧元、在意大利营收超550万欧元的科技公司征收3%的数字税。

此前许多国家抱怨,美国科技公司在一些用户地区缴纳的所得税太少。英国或加拿大等其他国家可能准备效仿。其实有争议的主要是征税规则不符合新时代要求,这些规则通常根据企业创造的价值来分配企业利润。但现代跨国公司,尤其是那些提供数字产品的跨国公司,可以跨境销售产品,而在这些产品的消费国几乎没有什么应税利润。


市场对2020年油价前景看法不一

目前来看,银行和能源咨询公司对明年油价的预测有一点背离。预测人士认为,国际原油基准布伦特原油2020年的价格将在每桶59美元至70美元之间,其依据是对供应、全球需求的不同预测,以及欧佩克最新的减产协议是否会得到成员国的全面遵守。

不过,CNBC采访的大多数预测人士都倾向于看跌油价,因为布伦特原油价格很难大幅高于去年11月每桶63美元的均价。

美国能源情报署(EIA)在12月发布的一份报告中称,预计2020年布伦特原油现货均价将为61美元/桶,低于2019年的均价64美元/桶。EIA表示:「由于预计全球石油库存将不断增加,尤其是明年上半年,EIA预计2020年原油价格将低于2019年的平均水平。」


美“超级星期六”零售额344亿美元 创历史最高单日纪录


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美国消费者在今年的假日购物季再次创造纪录,工作增长、收入增加及强劲的家庭财务状况使消费者在本季度产生了更多购买意愿。

咨询和研究机构Customer Growth Partners的数据显示,在“四大”大型零售商沃尔玛,亚马逊,好市多和塔吉特的带动下,“超级星期六(Super Saturday)”的零售额创下了美国零售历史上最大的单日交易纪录,达到344亿美元,这比“黑色星期五”的312亿美元还高出了10%。

超级星期六”是指圣诞节之前的星期六,今年是12月21日。近年来,美国“超级星期六”的购物者客流量大幅增加。随着零售商在节假日期间保持大幅折扣,“超级星期六”的销售额已逐渐接近“黑色星期五”,即感恩节后的周五。

Customer Growth Partners总裁克雷格-约翰逊(Craig Johnson)表示,更多的人选择在线购物。本季度到目前为止,在线销售已占销售额增长的58%。

约翰逊还表示,尽管大多数购物中心的客流量下降了,但转换率(去购物中心并购物的人的百分比)却上升了。即使是苦苦挣扎的百货公司也“拥有了本季度最好的周末”。

但他表示,现在的问题是,如今强劲的势头是否会持续到2020年及此后的增长。

本文来源:美股研究社(meigushe)旨在帮助中国投资者理解世界,专注报道美国科技股和中概股,对美股感兴趣的朋友赶紧关注我们http://www.meigushe.com


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