这边瑞幸咖啡还未完全脱离亏损的状态，这边咖啡市场有进入了新的竞争者，比如中国石化、OYO等。难道咖啡市场的魅力真的这么大，大到这些石油、酒店行业都参与进来。新入局者不免让人遐想卖咖啡真的很赚钱吗？在9月3日，中石化易捷正式发布全新品牌“易捷咖啡”，并且首批咖啡店将在苏州的九家中石化加油站内同步开启。而首家易捷咖啡形象店也在苏州星湖正式举行了揭幕仪式，这也意味着中国加油站的咖啡模式正式出现。其实，油品销售企业进行咖啡的售卖已不是稀有情况，相较于国外，国内还处于初步阶段。这其中比如中石油曾创立自身连锁咖啡品牌——好客咖啡，在2018年又与国外一家互联网咖啡店进行合作，销售咖啡。再比如跨国石油公司BP也在中国推出了自有咖啡品牌”wild bean”。而在国外，加油站进行咖啡业务已是常见，根据公开数据显示，国际石油巨头荷兰皇家壳牌集团的优选便利店每年能够售出2.5亿杯咖啡，卖咖啡的利益比卖油高。

对于这些石油企业而言，咖啡业务的开展仅仅只是非石油业务之一。目前的大多数售油企业都会依靠加油站来建设自身的便利店，来进行产品的售卖，从而形成非油业务。现在较大的油品销售公司的非油业务已经占据整个业务的50%以上。但是在国内，加油真的非油业务收益占比较低，中石化拥有超3万座加油站，而2017年的非油业务收入仅为276亿元，占汽、柴油零售收入的3%。目前，国内大部分加油站的非油品业务仅占据整个加油站毛利率的5%-10%。售卖咖啡只是中石化近年来探索新零售的模式之一，同时也为了突破盈利能力。其实在此之前中石化曾推出了“易捷赚客”，这是一个可以购物推介并且会员层级关联的平台。现在中石化易捷推出易捷咖啡，其供应链合作方是互联网咖啡品牌“连咖啡”，其可以通过连咖啡的互联网运营能力来实现门店的运营效率。据悉，目前易捷咖啡拥有的系列分别为：92#(黑白咖啡)、95#(时尚特饮)、98#(精品系列)，更加与其油品供应商的定位想符合。中石化的咖啡销售不是一次偶然的探索，而是一次自身多元化业务的探索。中国是茶叶为主，咖啡的市场潜力并不大，但随着时间的发展，各种咖啡进入市场，掀起了国内咖啡市场的一阵风，而中国也成为了世界咖啡消费增长的主要动力。

目前，易捷咖啡进行的是“外送+到店消费”的模式，，消费者可通过小程序点单，并选择到店自提、送上车或外卖服务。这也是加油站便利店+到店消费新零售模式的尝试。除此之外，易捷咖啡还在中国石化旗下其他办公地点开展业务，并为此提供优质的基础。但即使占据各种优势，营收2.89万亿，净利润630.89亿的中石化开展咖啡业务，进军新零售还是具有一定的勇气的。其也一直在谨慎进行中，包括不断的探索与调整，并暂时也未考虑扩张规模。但是如果其模式真的成功，就会有推广的可能，这将会给市场带来大的冲击力。此次浪费业务的开展并不是中石化第一次售卖客，去年10月，杭州易捷精品店就引进了瑞幸咖啡。在2018年年度报告中，中石化也表示将继续探索“互联网+加油站+便利店+综合服务”新模式，建设自身品牌，加快非油业务的发展，实现多元化。对于咖啡的开展，中石化也表示在快决策、快交付的加油站消费场景下，咖啡这一特殊品类产品能够有效地激发车内人群的消费需求，满足了消费者在车内空间的消费场景下，咖啡这一特殊品类产品为中石化加油站非油业务提供更多可能。

除了油品企业进入咖啡市场，素称“酒店瑞幸”的OYO也开始售卖咖啡。其第一家咖啡门店“芬然咖啡”，落地与西安，这也预示着OYO酒店正式进军咖啡新零售。油品企业的进入透露出咖啡消费场景的多元化，而拥有酒店环境基础的OYO更加适合咖啡的售卖。正是如此，“芬然咖啡”就设置在OYO酒店内。OYO酒店认为，“芬然咖啡”在OYO单体酒店内开发运营，因而前期投入和运营成本都将低于同类型咖啡馆。酒店开设咖啡并不是绝无仅有的，早在之前，华住集团就推出嵌入式咖啡馆niiice café，而铂涛集团旗下的喆啡酒店更是采用咖啡馆+酒店的经营模式，号称“首家以咖啡馆文化与酒店完美结合的中端的精品酒店品牌”。所以，OYO开设咖啡是有案例可寻的。

近年来，随着竞争的愈发激烈，各行各业都在追寻多元化业务，而咖啡市场成为了这些企业眼中的香饽饽。预计在2021年门店数量达到1万家的瑞幸仍然在快速开店扩张，而星巴克计划未来5年内每年新增600家门店。互联网咖啡正在不断发力，与此同时，石油系咖啡、酒店式咖啡也在崛起。随着新入局者的进入，未来的他们将面临着强劲的竞争对手。