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中东系列 | 出海沙特,你对物流市场知多少?(下)

2019/5/5 15:00:00

iPayLinks中东系列干货

出海沙特,你对物流市场知多少?(下)

*本期推文分享来源于iPayLinks合作伙伴:广东盛凡跨境供应链管理有限公司团队成员。

清关

中东系列 | 出海沙特,你对物流市场知多少?(上)前文提到,沙特是全球清关最困难的国家之一,接下来将从四个方面简要介绍一下沙特的清关情况。

1、地面

利雅得机场地面代理操作被沙特航空旗下Saudi Cargo垄断,相较于全球各大成熟机场货运站,这里的流程和效率都还有待提高。必须指出的是,由于处理能力有限且处理效率不高,旺季(尤其在斋月和黑五期间)地面操作时间将被拖长,机场到货很多的情况下地面代理一般会优先处理SV沙特航空的货。

2、清关场地

目前绝大多数进入沙特的电商包裹都是在利雅得机场清关,而利雅得机场的清关场地比较有限,利雅得机场有2块清关区域:DHL清关区域和公共清关区域,DHL在全球的实力的确是有目共睹的,为保证时效和服务质量,DHL还是下了很大功夫的,不过随之而来的当然是成本的居高不下。其余有快递清关牌照的各家快递公司都会在公共区域内分时段清关。同样,旺季各家货量都很大的时候,会出现当天清关分拣不完的情况。

有消息称Zajil会在今年斋月后逐步确认在利雅得机场设立自己的清关场地,让我们拭目以待。

除此之外,达曼港口已经在18年年底开始逐步开始实施清关,目前DHL/TNT/Naqel/SMSA在达曼都有自己独立的清关区域,也已经有越来越多的人选择尝试在达曼清关。

3、普货清关/贸易清关

沙特的普货清关资质相对比较容易,但对产品以及清关的要求比较高也相对比较复杂。对主流跨境电商来说普货清关很少会被用到,这里只是简单提一下。

贸易方式进口到沙特的产品需要提前获得COC符合证书,要符合以下机构的认证要求:

SASO

SASO是英文Saudi Arabian Standards Organization的缩写 ,即沙特阿拉伯标准组织。SASO覆盖大多普通货物。

SFDA

SFDA全称是Saudi Food & Drug Authority. 即沙特的食品药品监管局,所以顾名思义,食品药品化妆品类需要得到SFDA符合证书且产品提前在官方备案有工厂信息注册。

CITC

The Communication and Information Technology Commission通讯信息技术委员会,适用通讯设备。

SABER

SABER认证是SASO推出的在线申请系统,2019年3月15日后,认证机构将不再颁发COC证书,产品须在SABER系统上注册。2019年4月1日后,低压电器(可以粗略理解为小家电)/儿童玩具未在SABER系统上注册将不能清关。

另外还有IECEE/水效/HALA等,不同产品有不同要求,本文不再深入讨论。

4、快递清关

沙特对快递清关牌照的管控是相当严格,目前已知沙特拥有快递清关牌照9块。

分别是:DHL、TNT、UPS、SMSA、Aramex、Naqel、Zajil、ALJ、Skynet、Esnad

近期听说中国团队Esnad也拿到了宝贵的沙特快递清关牌照,而这块牌照的背景仍是扑朔迷离,有待市场去检验。

末派

对跨境电商来说,沙特市场COD(Cash On Delivery货到付款)非常重要,COD订单占比占总单量的绝大部分,很多电商甚至可以占比到90%以上,所以我们暂且不讨论不支持COD的DHL/UPS以及近些年毫无动静的Skynet。

1、Aramex

Aramex是中东地区最知名的快递公司,成立于1982年,是第一家在纳斯达克上市的中东公司,在快递不够发达的沙特,Aramex无论从网点还是从系统以及管理上都是首屈一指的。同样的道理,完善且大的背后是高昂的价格以及沟通效率相对低下,COD业务全部由香港Aramex操控,大公司病明显。

2、Fetchr

Fetchr于2012年创立于美国,一直标榜自己是科技公司,其资源整合能力较强,曾借助Zajil清关牌照作为自己服务的一部分,目前稳定依靠DHL擅长的空运服务以及快递清关,近几年的成长相当快。近两年比较大的新闻则是2017年Fetchr拿到了4100万美金B轮融资以及刚刚过去的2019年4月10日拿到了快递派送牌照。Fetchr在渐渐变大公司的同时也开始慢慢有了大公司病,有不少电商卖家表示与Fetchr的沟通还是有些麻烦且价格较高。

3、Naqel

有沙特邮政背景的Naqel算得上根正苗红的国企范儿了,有强大的背景,自然各方面资源会有一定的倾斜,但同时Naqel也会有自己的问题,价格偏高,客服意识不强,从而导致客户黏性不高。

4、Zajil

算是小而精且贪图安逸的类型吧,在其阈值内,会是高性价比的明智之选,但容量过载就会带来灾难。目前就中小电商而言,Zajil仍是一个比较不错的选择,大公司往往拿其做补充。

5、SMSA

网点多,价格低,派送率低,以推进自提为主,服务差,签收率低,优缺点明显,不做赘述。

6、TNT+Ajoul

新晋组合,不管是TNT放不下COD这块蛋糕还是Ajoul需要靠快递清关来搭个好产品,总之这个组合是实实在在搞起来了,像极了当年的Fetchr,未来怎样,还要时间去验证。

以上就是本次沙特跨境电商物流的全部内容了,结合上期头程部分内容食用更佳。

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作为iPayLinks的合作伙伴,广东盛凡跨境供应链管理有限公司,致力于为中东电商卖家提供分段或全段一站式服务。盛凡团队成员有着丰富的物流及电商从业经验,在了解物流的同时也切实在意电商卖家痛点。本篇中东系列干货,全方位的概括了沙特的跨境电商物流现状,希望能对跨境卖家出海沙特时有所帮助。

<To Be Continued>

@广东盛凡跨境供应链管理有限公司 原创

iPayLinks中东

iPayLinks作为国内首家深耕中东市场的跨境支付公司,于2018年成立中东专线组(ME TEAM)在迪拜与利雅得驻扎。iPayLinks ME TEAM与当地各大知名伊斯兰银行、金融机构、物流、海外仓、阿语营销伙伴建有密切合作关系,竭力为出海中东的跨境电商、出行航旅、教育留学、游戏娱乐等行业客户提供中东本地化的支付解决方案。

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