如果把中国智能手机市场当做一个整体看待，2018年是相当惨烈的一年，年对年整体销量下滑10%，2019伊始，业内主流厂商均认为手机市场红利已经结束，行业进入了存量竞争新阶段，过往的性价比思维、粉丝营销都面临市场下行周期的挑战，面向不同细分用户的产品线组合显得尤为重要。

在这个大背景里，一款手机如果在不到6个月内就达成1000万销量，绝对算得上市场的明星。

2018年9月，荣耀8X 系列正式发布，2019年3月初，该产品宣布全球销量突破1000万台，打破了该系列历代产品最快破千万销量的记录，这意味着——荣耀8X系列如果是单一品牌，仅半年销量就可以排进去年中国手机前7名，远远甩开魅族的405万、三星的334万以及部分其他玩家的全年销量。

据悉，上一代荣耀畅玩7X的销量在1500万台左右，荣耀8X预期或超过7X，发布之初，荣耀总裁赵明曾表示「荣耀8X在起售价1399元档位已经找不到竞争对手」……半年过后，这个论断已经被验证。

不久前，一场名为「荣耀8X 硬核品质——西研所品质探秘之旅」活动揭秘了荣耀8X 创记录增长的奥秘，总结来看，其背后的动力是绝对领先的技术+过硬的品质，进一步从底层的经济学角度看，荣耀8X 其实验证着一条「飞轮效应」的增长路径。

飞轮效应是经典的管理学概念，由《基业长青》作者吉姆·柯林斯在2006年著作《从优秀到卓越》中提出，后续我们更多听到的是亚马逊公司践行飞轮效应而高速发展的案例。

具体来说，公司发展的核心驱动力在于第一个飞轮转动后，不断联动加速第二个、第三个飞轮，进而让整体快步前进——其特点是驱动第一个飞轮相当困难，需要长期的积累发展，不过一旦成功后，后续的飞轮转动则会成为一种自我强化，当不同领域与产品的优势叠加，往往会产生1+1>2的效果，这也经常被视为从量变到质变的跨越过程。

对于荣耀品牌，手机作为信息连接的基础设施，是第一个转动起来的飞轮，从成立之处的亦步亦趋到现在稳居互联网手机第一，荣耀的这路途并不平坦，不过在第一飞轮稳定转动起来后，包括着平板、IOT 设备等其他飞轮也已经启航——如同骑单车一样，起初需要消耗相对较大的能力，而骑行起来后则可以依靠惯性越来越快，这也是这两年来荣耀的增速远超行业的原因。

对于荣耀 8X ，也映射着更趋向于产品本身的飞轮效应，至关重要的第一个飞轮是「技术」，带动起的第二个飞轮是「品质」，同时还有着「用户体验」，「市场营销」等飞轮同步转动，最终带来了不到半年销量破千万的成绩。

技术飞轮可以说是荣耀乃至华为能达成今日成就的最大壁垒，在荣耀8X 中，搭载着华为自研麒麟710准旗舰处理器、深入系统级的AI应用及AI通信功能、自带很吓人的「GPU Turbo」，屏占比达到91%的全面屏等等，在西安活动中，荣耀还透露了两个外界不为所知的技术细节。

一是通信能力，根据介绍，研发人员在西研所可以为荣耀8X 模拟全球240多个国家和地区的运营商网络环境，且这项技术是华为独家的，具有很大优势。同时还进行了400多个场景异常网络调测、耗资数千万元引进专业设备，打造 OTA 实验室，以及通过 AI 技术来保障手机的通信品质；二是为打造超窄下巴，投入了2亿元的研发成本来提升屏占比、进而平衡产品的视觉和握感。

值得一提的是，世界知识产权组织数据显示，华为在2018年专利申请量高达5405件，位居全球第一，几乎是第二名的两倍；公司年报透露，去年华为整体研发费用达到1015亿元，近10年在研发上总计投入了4800亿，正是这些投入，换来的华为及荣耀系的最强飞轮——绝对领先的技术。

技术飞轮带动着品质飞轮的转动，在荣耀8X 的品控环节里，有一个独有的「测到死」实验——据介绍，荣耀8X在可靠性测试中需要经历1万次的反复开关机测试、1万次的USB插拔耐久测试、80万次的触摸屏点击耐久测试、2000次重物软压测试、长期高温高湿环境冲击测试等；另外，独有的“测到死”滚筒测试，会先把手机测到坏为止，通过测坏的手机还原日常使用中易损坏的场景，倒推出应该改进的地方——在整个研发过程中，仅可靠性测试就消耗超过3000台样机，经过这些「虐待」测试后依然能正常使用的手机才算过关成功。

除了实验室的疯狂测试外，荣耀8X还邀请了数千花粉参与内测，平均每人/天在线时长4.5小时，深度测试数千个APK，累计提交了数万个问题，这些为研发人员完善产品提供了极大的帮助。

在荣耀产品副总裁熊军民看来，「只追逐性价比已经过时，荣耀8X的真正优势是同时做到了技术领先和品质过硬，这是当前市场形势下做出千万爆款的必经之路」。

本周二，华为消费者业务CEO余承东微博表态称全力支持荣耀发展，未来目标将是荣耀品牌做到中国前二，全球前四。同时「将会给荣耀极具竞争力的产品，在渠道、零售上加大投入，荣耀一定要超越并甩开对手」。

无论是单品手机还是荣耀/华为品牌，飞轮效应正在加速驱动它们驶向新的阶梯。