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从摩拜员工偷运哈啰单车看,商业竞争的底线在哪?

2019/3/26 18:45:00

曾经以“中国智造”自居的共享单车领军企业——摩拜单车,如今也开始干起来了“偷鸡摸狗”的勾当。日前,上海电视台新闻综合频道《新闻夜线》栏目报道称,摩拜员工悄悄“借”新款哈啰单车却被抓现行。

3月15日,哈啰单车在温州高教园区投放了800辆粉蓝色校园专享车,专供师生在校园范围内骑行。与此同时,哈啰单车还为自身的“蓝牙道钉”电子围栏技术进行测试,规范停车范围。原本这是一项既利于师生出行,又有助于共享单车技术嬗变的共赢好事,摩拜却来“搅局”。

3月19日,哈啰单车温州高教园区负责人薛先生在面试调度员时,发现不远处一名男子正在把校园专享车搬到路边一辆面包车上。警惕意识较高的薛先生随即上前查看,发现车厢里放着一辆校园专享车,还有一辆摩拜单车,且司机正准备搬运第二辆校园车。此外,该这名司机还穿着摩拜的工作服,胸口处印着一个大Logo。

从摩拜员工偷运哈啰单车看,商业竞争的底线在哪?


在薛先生的连番询问下,这名司机起初宣称自己是哈啰单车的工作人员,最终不得不承认自己是摩拜员工。他甚至还试图逃跑,不过被拦住。在薛先生录下两人对话的录音中,这名司机表示自己是“受命(办事)”,是摩拜公司领导想要“看一下”校园共享车。这样的指令,听起来有些耐人寻味。

为了维护公司利益,薛先生向瓯海公安分局茶山派出所报警,警方对双方做了笔录。而据民警调查,当事男子确系摩拜的运营调度人员,住在茶山。而另据哈啰单车方面透露,被偷盗的单车在车身设计、电子锁等方面包含了公司众多的核心机密。而警方经事实认定,此事并非简单的盗窃行为,如果双方对簿公堂,警方将依法向法院提供相关证据材料。

从摩拜员工偷运哈啰单车看,商业竞争的底线在哪?


由此,“摩拜员工悄悄‘借’新款哈啰单车却被抓现行”这一事件已经完全水落石出。事件的起因或许就是摩拜相关领导想要窥探哈啰单车的相关技术,但又拉不下“脸面”直接向哈啰单车官方求教,最终选择这样的手段。

笔者认为,如果是正常的商业竞争,我们自然是非常欢迎。因为正常竞争建立在市场运行规律之上,能够让企业及消费者等多方受益。这种竞争,是“同行业之间的友好监督”。但如果是不正当的商业竞争,却是“损人不利己”,且会对市场秩序带来冲击。

其实,以往就有不少同行恶意竞争导致两败俱伤的案例。比如:此前作业帮与小猿搜题就有过“摩擦”,因行为严重贬损了商业信誉和产品声誉,构成不正当竞争。最终,导致整个在线教育行业受到冲击。而此次摩拜员工偷运哈啰单车,不管是为了妨碍哈啰单车的正常使用,抑或是窥探哈啰单车的相关技术秘密等,都是不恰当的。

事实上,摩拜之所以采取如此过激的手段,或许与目前公司正在遭受阵痛,处境不佳有着直接的关系。

首先是摩拜“卖身”后,其在美团公司内部的“权重”一再降低。据悉,摩拜被美团收购后,其一直处于内部调整阶段,高层也经历多次调换。我们知道,当企业核心领导人不断上台、下台,整个企业的人事、定位、方针等都会发生重大变化,势必影响企业发展。

笔者认为,高层动荡导致摩拜自身策略不断调整,并没有形成确定的发展思路。再加上短时间内摩拜与美团本身融合并不深入,导致其不能按照合理的规划推动其自身发展。

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其次是摩拜的市场投入陷入停滞,并在忙着做一系列“减法”。摩拜单车创始人胡玮炜在卸任前接受采访时曾透露,过去几个月摩拜几乎没有投放新的单车,而是将精力放在削减成本等方面,。此外,摩拜还在国内和海外市场大面积裁员,为企业生存,摩拜不惜拿员工“开刀”。

可以说,摩拜采用紧缩的节流做法,导致市场占有率大幅下滑。但反观哈啰单车,其不断加大市场投入,商业模式不断整合,持续的“加法”操作,让哈啰单车的骑行量飙升——超过摩拜、ofo的总和,占据市场一半以上的份额,这也印证出了摩拜当前面临的困境。

最后是一直以来都以技术研发能力为傲的摩拜,如今已在技术层面处于落后状态。目前,摩拜在技术研发上的投入微乎其微,并没有实质性的技术进步。要知道,共享单车领域的全新竞争点之一,是技术支撑下的用户体验。而在阿里人工智能、云计算、大数据等多维技术支撑下,哈啰单车的技术含量正在加速提升。

据悉,目前哈啰出行的日订单超过2000万笔,能否快速连接最近的人和车,能否精准匹配供需两端,恰当分配车辆的区域投放量等,对后台技术能力的进化速度要求高。而在阿里云、人工智能的支撑下,哈啰出行提升了运营效率和用户体验。

多重因素叠加在一起,或许摩拜由上至下正处于一个较为焦虑的状态。这样看来,摩拜的竞争手段有些“激烈”就不难理解了。换个角度看,如果摩拜仍占有领先优势的话,不会拿出这样的竞争手段。

更让摩拜无奈的,或许是共享出行正走向一个新阶段,并构建一个全新的商业模式。在这个阶段,变则通,不变则亡。在之前,摩拜和ofo一直坚持纯粹的单车运营策略,没有实现质的突破。现在它们处境艰难,摩拜“卖身”、ofo陷入资金困境。这均证明它们之前的商业模式有所偏差,是不可取的。

相比没有突破性变化的摩拜、风雨飘摇的ofo,哈啰出行可能正在走出一条新路子。目前,哈啰出行打破了纯粹共享单车业务带来的桎梏,正在构建一个更为庞大的共享出行新生态。这样的举措,对共享出行领域带来正向影响。对于摩拜和ofo来说,也有借鉴意义。

当然,作为消费者,我们希望获得更加愉悦的出行体验。不管是摩拜、ofo,还是哈啰,只要能让出行变得更便捷,我们都希望他们能更健康地发展。当然,这一切都要建立在正当商业竞争的基础上,摩拜这种不正当的商业竞争并不可取,希望摩拜在未来的竞争道路上,且行且珍惜!

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