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谁将成为戴威的“白衣骑士”?

2019/1/10 18:39:00

2018年,美团救了摩拜,胡玮炜全身而退;孙宏斌和许家印联手助力FF,让贾跃亭造车梦继续;如今轮到千疮百孔的ofo,谁将成为戴威的“白衣骑士”。

进入2019年,ofo或许已经陷入绝境,戴威已经独木难支。1300万ofo用户已经排队退款等待了半个多月,只有不到30万人拿到了退款。戴威被列为失信被执行人,只有通过内部信来表达他的坚持,和为每一份押金负责的决心。在现实面前,这个决心和海市蜃楼一样虚无缥缈。

Ofo的股东们,包括滴滴和阿里,都已经对ofo彻底放手了。金沙江的朱啸虎在推动ofo和摩拜合并失败后就已经对其不闻不问。如今,投资圈里再无人关心共享单车的死活。

山重水复疑无路,柳暗花明又一村。还有很多支持ofo的人,还有很多人在为ofo活下去而努力。

前海开源基金首席经济学家杨德龙认为,对于曾经风光无限的ofo和创始人戴威,我们只能希望其能够寻找到新的增长点,探索出可持续发展的商业模式,让“共享经济”的理念真正造福于民!

“梦想ofo”通过“抽押金”和“为戴威和ofo支招”等系列活动,重提“让世界没有陌生的角落”的最初梦想,支持戴威和ofo,此举让关注和支持ofo的人为之感动和疯狂。

2019年第一个工作日,“梦想ofo”发了“致ofo用户的一封信”,呼吁大家支持戴威和ofo,支持年轻人的梦想;同时,“1元看电影,幸运抽押金”活动在铛铛社交上线,不到一周,该活动吸引超过7万人参与,超过1万用户抽到了199元或99元等额押金。

有媒体报到称,梦想ofo在铛铛社交举办的活动,将参与的3万人组成一个社群,这群人都是爱好骑行的人,未来,梦想ofo利用铛铛社交这个开放性社交平台,为数千万ofo用户建立公众圈社群,开通工作、商城、秀客、论坛等功能,让用户增加交流,甚至找工作,购物等。用户相互之间玩起来,商家也可以自然的进来,形成社群经济。这或许能够帮助陷入困局的共享企业走出困境。

共享经济发展至今,虽然遭遇重重之一,但其核心价值不容抹杀。如果戴威能够很好的利用“梦想ofo”搭建的社群,将ofo用户形成活跃社群,推动“共享+社群”模式,或许是ofo脱离困境,获得生存和发展出路。

在ofo陷入困境,戴威独力难支时,“梦想ofo”出钱又出招,他是否会成为戴威的白衣骑士,帮戴威挽回败局?“梦想ofo”或许是一种选择,而更多白衣骑士已经在路上,ofo重获新生已经不远。

只是这一次,“白衣骑士”不会是资本。


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