最近，我们又夺得了一项世界第一。

12月28日，根据邮政业安全监管信息系统实时监测，一件从陕西武功寄往北京的快递包裹幸运地成为2018年第500亿件快件，标志着我国快递业务量连续5年稳居世界第一，超过美日欧总和。有人评价说，快递年业务量突破500亿件，是我国快递发展史上又一座里程碑，也是我国从快递大国向快递强国迈进的新起点。

确实，“十三五”以来，我国快递业持续保持高速增长，年增幅高达100亿件，催生了顺丰、中通、圆通、韵达、申通等7家上市公司，形成了1家年收入超千亿、4-5家年收入超500亿元的企业集群。

然而，对于这项世界第一，网友们并不买帐。

有人相对比较平和：“制造了500亿件垃圾，环保方面是不是也要注意呢？”

有人则反应激烈：“我想知道这是好事吗？！”

聪明的网友们无情揭开了这些光鲜数字的另一面。有多少件快递包裹就会产生多少快递垃圾。

2017年快递垃圾中的固体废物大致包括约40亿个纸箱、70亿~80亿个塑料封套、40亿个文件封套、400多亿张快递订单以及大量的胶带和泡沫等。如此巨大的包装废弃物，一旦处理不好很容易对环境造成严重威胁。在全国特大城市中，快递垃圾在生活垃圾中的比重已经高达93%，部分大型城市也已经达到90%以上。

除了在我们身边制造环境污染外，快递的高速发展也在我们看不见的地方制造着环保灾难。

快递纸箱的主要原料是纸浆，而造纸纸浆目前以木浆为主，约占纸浆量的90%以上，旺盛的需求导致浆价大幅飙升，进而刺激伐木量的增长。2016年我国快递包裹使用的瓦楞纸箱原纸约等于7200万棵树，而一座小兴安岭只不过有155.5万棵树。

一边是大量的原生资源浪费，一边是巨大的污染压力。每一个有良知的网友当然无法高兴起来。欧美发达国家最早行动起来。

上世纪90年代，德国就出台《包装废弃物管理办法》，设定不同包装废弃物的回收目标和时限，强制性要求包装生产商、销售商对包装回收共同负责。法国也在1994年出台了《包装废弃物运输法》，消费者有义务将废弃的包装物主动交给生产商或者零售商回收处理。一年500亿件！中国又夺得一项世界第一 网友：我们不稀罕！

在落后欧美20多年后，我国终于在今年8月31日通过了《电子商务法》，并定于2019年1月1日起施行，明确要求“快递物流服务提供者应当按照规定使用环保包装材料，实现包装材料的减量化和再利用”“支持、推动绿色包装、仓储、运输，促进电子商务绿色发展”。

然而，这些规定不够具体、明确，对于违法者会有多大的震慑力，尚无法预料。更重要的是，国内的快递物流企业看似规模庞大，实则竞争力极低，基本都停留在低价竞争阶段，尤其是终端的自动化水平极低，人工在网点运营成本中占据相当大的比重，指望他们承担包装二次利用的职能，恐怕很难实现。同时，电商从业者如此分散，也难以实现有效监管。

当然，消费者的环保意识也有待提高，不过，在前些年马云和他的淘宝、刘强东和他的京东等电商对实体经济的打击下，现在实体店越来越少，很多时候，你即便想在周围购买所需商品也不能够了。