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造车新势力云集!缘何哈弗F7在智能网联趋势下抢先C位出道?

2018/12/19 13:47:00

在数字化经济迅猛发展的当下,大多数人有一个新的共识,即在智能手机后,汽车将成为下一个智能终端,并且商业想象空间巨大,先是第三方智能车品产业的急速扩张,后是各大汽车品牌纷纷打出了向智能化转型的大旗,甚至以FF、蔚来、小鹏等为代表的造车新势力已然在PPT中描绘出一幅关于未来汽车的蓝图,成为2018年汽车行业一道独特的风景线。

在汽车巨头眩晕的CG概念视频、造车新势力的PPT之外,被誉为SUV之王的哈弗的首款AI智能网联SUV 哈弗F7抢先落地了,这不仅为哈弗逆势上涨的销量再助一把力,更为重要的是,在营销喧宾夺主的智能汽车市场也因哈弗F7的发布迎来了新的时代,这也必将带动智能汽车产业的加速量产落地。我们也不禁发问,一向弱于营销的哈弗为何会率先实现智能网联汽车的落地呢?我们需要结合目前的行业现状及哈弗本身的战略思维切入分析。

哈弗F7抢占2018造车新势力C位背后,汽车产业运营思维之变

如果我们从大的环境来看,在过去,汽车产业也是一个卖方属性极强的产业。如今汽车行业进入前所未有的寒冬,所以汽车品牌如何保障销量就需要转变传统的经营思维。即如何深入需求反向创新进行产品的迭代研发,从经营销量到经营用户转变,而哈弗在SUV市场一直保持高位的增长背后即是这样的逻辑,这也恰恰在哈弗F7的身上体现的异常明显。

首先,相比于善于制造营销声量的新势力们,哈弗则更加务实的切入到用户真正的需求中,哈弗F7完美的诠释了哈弗的这种反向创新精神,通过可落地的实际创新加速落地,跳出玩概念的魔咒,比如在哈弗F7中,应用了已经相对成熟的AI技术,实现手机+手动操控与AI语音的三位一体交互,强大的智能互联系统以超级语境、车联网、在线娱乐为核心打造出一个以车为载体的智能社交互动生态。这样的方式一方面更好地衔接用户的期待值,另一方面,车企能更好的实现宣传与实际的平衡,减少试错研发成本。

其次,哈弗F7作为一款需求驱动创新的产品,其以智能、网联为标签锁定年轻目标用户群体也是一大亮点。哈弗F7作为哈弗F系的旗舰车型,在延续了哈弗实用性之外,又添加了几分年轻潮流的特质。同时,其智能化程度也相当高,除了前文中提到的多元化交互体验,哈弗F7一体化的智能网联思维,将智能互联系统在AI加持下,覆盖诸多使用场景的互联互通。这样的方式,也是极力的满足了目标用户群体的核心诉求,从更深层的角度来说也是哈弗深度经营用户的经营方式体现。

“经营用户”是典型的互联网思维,在过去二十多年的互联网革命中,也正是这样的独到思维革新了各个行业的运营规则,而如今汽车产业正在迎来互联网思维经营的时代。但如何在拥有这样的思维基础上,快速抢占市场红利,又是个避不开的话题。

将概念转为落地价值:智能网联时代汽车品牌如何构建核心竞争力?

汽车产业却传统的互联网有着巨大的区别,其中最大的特点生产周期长,要实现快速应对科技创新的高频趋势,就需要全产业、长线的布局保证能够在任何趋势面前都能应对自如。

我们再回过头来看,目前的汽车新势力们,在概念和理论方面都打出了革命的旗号,却迟迟不见价值体现,其背后是布局的单一性,包括在研发、测试及生产等环节的缺失。而对于现阶段的汽车行业来说,这些方面的全维度布局将是核心竞争力的体现,因为只有建立起了强势的产业链布局,才能实现闭环的造血系统。而哈弗背后则有着一个更加庞大的汽车生态支撑。

众所周知,哈弗SUV是国内领先的SUV制造企业,深耕汽车产业近三十年,具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力。数据显示,在研发端长城目前拥有研发技术人员1.8万人,占公司总数量的比例为26%,拥有6个海外技术研发中心,新产品、新能源及智能汽车也是重中之重。其研发总投入超过157亿,平均每年超过30亿。截止到2017年底,长城汽车累计申请专利7480项,授权专利5704项,申请覆盖欧盟、北美、俄罗斯等60余国家和地区。

同时,其在俄罗斯图拉投资5亿美元建造了四大全工艺独资制造工厂,该工厂具备世界先进的生产水平,以严格的工艺标准打造高品质产品,年产能15万台。哈弗F7将于明年在该工厂进行本土化量产,届时,哈弗F7将成为自主品牌一款真正意义上的全球车。

长城汽车目前拥有保定、天津、徐水和重庆四大生产基地,生产基地不仅融合了科技化、智能化生产的理念,还引进世界一流的自动生产线和生产设备,拥有精湛制造工艺、精益求精的制造流程和安全精细的制造过程管控。

显然这一系列产业链布局优势,为产品能够快速落地响应市场奠定了良好的基础,并且产品端的领先思维与独到的运营理念,完整的拼接起了一个全新的汽车生态,实现整个产业链的闭环协同,这样的优势也将是哈弗在汽车产业变革关口崛起的关键所在。

智能化催生汽车产业新红利,快速抢占用户心智成关键

虽然说目前汽车产业销量低迷,但哈弗F7上市三周就创造了月销量过6000的记录,订单破万。这也足以证明,只要产品过硬,市场永远存在。更为关键的是,随着智能化时代来临,必将激活新一轮的市场红利,对于汽车品牌来说,如何抓住这第一波红利,也将是奠定长足竞争力的关键。

从这个角度也不难看出,智能汽车在某些特定的方面,与十年前的智能手机行业竞争极为相似,这也意味着中国汽车产业正在如同当年的智能手机行业一样迎来弯道超车的机会,汽车产业也必将出现如小米、华为一样的中国品牌。但回看智能手机竞争的路数也不难发现,抢占第一波红利背后不仅是业绩与销量的利好,更是抢占用户心智的关键。

如今,汽车产业刚好走到了这个拐点,追随智能化的浪潮,越来越多的用户开始想拥有一款智能汽车,但PPT上的概念如果长期留在营销的阶段,必将消耗用户的期待值,只有落地才能以体验还原智能化的价值,以口碑去抢占用户心智成为激活红利的关键。哈弗F7的一系列优势为哈弗抢占用户心智提供了条件,推动哈弗品牌能够快速的获取智能化时代的汽车产业红利。

此外,根据哈弗官方已有数据来看,哈弗F7用户中30岁以下的购车人群占比约在67%,这一组数据除了印证哈弗F7用户经营思维奏效之外,也体现出智能SUV正在成为年轻群体的新潮流,尤其智能网联+SUV将是未来一段时间汽车行业的新增长点。

综合来看,在智能化浪潮下,哈弗从向互联网思维、全产业链布局的转变中为深陷泥潭的智能汽车产业跑出了一条全新的路子。这对于行业来说不仅是一个风向标更是一个新的起点,就如同2007年那个春天,乔布斯掏出第一代iPhone一样,接下来,关于汽车革命的一个新时代已经启幕。


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