移动互联网

淘宝和优信牵手,超级流量入口和超级供应链会产生哪些化学反应?

2018/12/11 20:16:00

今年,马化腾在内的互联网大佬,都在谈论产业互联网。大家一致认为,未来互联网行业的主战场,将会从此前的消费互联网,转变为产业互联网。

在未来的产业互联网时代,二手车电商行业将往哪个方向发展?大家应该用怎样的方式去购买二手车?前不久,优信CEO戴琨指出,未来产业互联网的核心是供应链的重构。就像优信多年打造的二手车超级供应链一样,未来各个行业都将会产生新的超级供应链。在产业互联网时代,超级流量入口和超级供应链的整合,将成为大势所趋。

优信和淘宝网之所以能够战略合作,也正是因为两者看到未来产业互联网的核心就是打造全新的超级供应链。戴琨坦言,就二手车行业而言,优信和淘宝网的合作,可能会开创中国产业互联网的全新形式,开启产业互联网的一个新时代。据悉,未来优信和淘宝网将在二手车B2C、B2B、金融及整合供应链方面,展开全面、深入的战略合作,携手开创全民二手车在线交易时代。

淘宝网之所以选择跟优信进行战略合作,是因为优信在过去七年的时间里,成功打造了二手车行业最具革命性的超级供应链系统,有效地解决了二手车交易链条上车源发现、车辆检测、展示、交付及金融等衍生服务难题,初步形成了一个高效、专业的闭环服务体系。

在消费者的直观印象里,优信就是一个在线的二手车商城,只是一个在线的交易平台。这个所谓的“超级供应链系统”,到底是什么?这个超级供应链系统在未来的二手车行业中将发挥什么作用呢?戴琨说,优信的超级供应链有以下三个部分构成:

一、车源的数字化和可视化。据戴琨介绍,优信的这几年,所做的首要工作是把二手车这一最复杂的非标准商品,用各种各样的技术手段数字化起来。如今,优信平台上的车源,有二手车的图文介绍、 VR、和视频等各种形式。优信通过移动设备的检测,然后形成了数字化报告,让车源实现数字化。

除了车源的基本资料以外,通过数据挖掘技术,优信还掌握了车辆整个维修和保养历史。透过这些资料和数据,就相当于把一辆数字化的二手车呈现在用户面前,使消费者在线上对二手车的认知变得简单,使消费者在线购车的体验更加真实和放心。

二、覆盖全国的物流和交付网络。戴琨很早就意识到二手车是一个全国流通的商品,因为车源通常来自于一线城市,但最终却是卖到三线以下的城市去,所以优信从2012年下半年开始,就全力建设可以实现全国交付的物流和网络。

据介绍,优信现在已经拥有超过3000条物流线路,货源城市超过300个,消费者购买的交付城市已经超过500个,优信计划明年完成对全中国所有县级行政区域的交付网络覆盖。戴琨强调,以后优信要做到的一件事情,就是让在每个县城里面的消费者,都可以轻松地通过淘宝或者是优信,购买到一台物美价廉的二手车。

三、标准化的二手车服务体系。消费者之所以不敢买二手车,还有一个顾虑就是怕二手车修车难,找不到靠谱的修车网点。而优信,则是通过建立标准化的二手车服务体系,免除消费者后顾之忧。

在过去的几年里,优信建立了一套标准化的二手车售后服务体系。戴琨说,优信在中国最早推出30 天包退、一年保修,后来又进一步升级成 3 天无理由退车,30 天有质量问题包退。

除此之外,优信还注重维修和理赔网络的建设。现在优信在全国有1000多家深度合作的修理厂,他们通过加盟的方式成为优信的维修保养网点,来为所有在优信购买车辆的车主提供售后保修服务。

戴琨指出,优信之所以打造这个超级供应链,就是让消费者不需要看到实车就可以放心的完成购买,把二手车的购买习惯,从过去的线下全面转移到线上。它既可以在线完成对车辆特征的认识,又能够在线下及时地收到这台车,使用的过程中又有覆盖全国的维修网络为他提供保障。让消费者购买和使用二手车的全周期,实现了数字化和互联网化。

在黑马哥看来,虽然优信在内的二手车电商企业,这几年为二手车电商的普及做了很大努力。但是,中国目前的二手车交易,线下交易还是占了很大的比重,二手车电商占的比例还是比较小。当然,这里面最大的问题,就是消费者对二手车电商的认知存在问题,一是怕买的二手车有问题,二是看不到现车不放心。

而未来,随着优信和淘宝的战略合作,这些多年困扰二手车电商的难题都有望破解。淘宝这一超级流量入口,遇到优信的超级供应链,会产生哪些化学反应呢?

一、超级流量入口+超级供应链,释放海量市场。

据淘宝创新事业部总经理卢维兴介绍,现在淘宝的月活用户6亿,日活3个亿,车主1.2亿,买车的潜在用户,也至少在8000万左右,但是淘宝平台上的二手车交易虽然是行业第五,但远远没有到达预期。

而这一切,都随着优信这一超级供应链的引入,而发生巨大变化。而在车源量方面,优信二手车平台上目前用户实时可选的车源多达29万辆。在双方达成合作后,消费者无论身在何处,都可以第一时间登陆淘宝,不受地域限制,接入全国所有可以迁入本地的车源。

在黑马哥看来,随着优信这一超级供应链引入,会大大激发淘宝网这一超级流量平台上的购买力,特别是三四五线城市的潜在用户,释放海量市场,从而激活整个二手车电商行业。

二、驱动二手车电商行业的升级和变革。

在进行战略合作之后,双方将全面打通底层数据,升级智能车源展示、智能车源在线匹配及一站式购车全链路解决方案,共建全民二手车在线交易商城。以车源展示为例,除覆盖315项检测数据的常规检测报告之外,双方还将通过视频及VR全景看车技术,帮助消费者全面了解真实车况,实现所看即所得的购车体验。

最为重要的是,超级供应链平台将向所有平台上的车商开放,无论是中大型二手车商,还是小型夫妻店。这就意味着,超级供应链平台上所有企业,都可以共享优信的车源数字化体系、覆盖全国的物流和交付网络以及标准的二手车服务体系。不仅可以帮助大型车商搭建采销一体化的在线流程,更能帮助数量庞大的中小车商甚至夫妻店,解决检测、销售渠道、信任及售后保障等问题。

淘宝携手优信以后,在激活三四五线城市市场同时,也使得这些车商,无论大小,都能充分享受到技术进步以及增量市场带来的红利。同时,淘宝与优信将积聚双方优势力量,全力打造二手车超级供应链开放平台,升级二手车新零售,驱动二手车行业的升级和变革。

三、产业互联网的新样本。

正如戴琨所言,消费互联网时代的核心是流量,而产业互联网时代的核心是数据和超级供应链。

未来,随着成交数据的不断积累,双方还将在大数据领域展开深入合作。目前,优信已经积累了超过450万检测记录及120万+交易数据,在AI大数据及机器学习的助力下,不仅可以实现车辆智能推送,也可以精准分析车价及残值,为消费者提供可视化的性价比分析报告。未来,通过对用户在淘宝体系内消费行为及用户画像的深入分析,不仅可以为用户提供更高效的购买指引,也可以为平台上的车商提供更精准的流量匹配。

而在汽车金融领域,借助淘宝背后的支付宝芝麻信用体系,优信也将进一步提升金融风控能力和保障能力,为车商和用户创造更安全、更稳健的二手车金融消费环境。

一切过往,结尾序章。在黑马哥看来,优信和淘宝网的强强联合,不仅可以激活淘宝的海量用户,让所有人都可以随时随地去购买二手车,让二手车市场的增量市场变大。同时,随着优信超级供应链的接入,还会提升整个二手车行业的在线化和服务水准,驱动二手车行业整体升级和变革。更重要的是,超级流量入口和超级供应链的结合,还会产生更多的化学反应和可能,成为未来产业互联网的新样本。


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