电子商务

美团驶入的生活服务赛道,竞争对手有没有弯道超车的机会?

2018/10/19 11:41:00

223.jpg

 

互联网行业此前很流行的一个词儿,叫“弯道超车”。其实“弯道超车”这四个字本身就是一个悖论。从互联网行业的大体作业链条来看,主要有:研发、产品、运营、品牌、市场、销售、售后服务、供应链等环节,细分领域之所以有领先者和落后者,具体地说,无不是在这些作业环节上,或能力或效率落后于领先者。

 

所以,我们看到,无论是门户、搜索、视频,还是安全、电商、社交,又或者是直播、招聘、汽车,基本上都不存在典型的弯道超车的例子。弯道超车只不过是追赶者要么出于向资本市场讲故事、要么出于给自己打气的“说辞”和“口号”而已。

 

毫无疑问,外卖行业也不例外,相比于弯道超车,“强者恒强”甚至是赢家通吃,倒是概率更大一些。而且随着美团点评生态的不断完善,竞争公司已经很难进行简单的复制。品牌、使用习惯、配送网络,技术和研发能力,以及海量的内容和数据,这三大优势将会使得美团点评在竞争中始终保持领先。

 

比市场份额第一更值钱的是:品牌、使用习惯和配送网络

 

不同于直播、二手车电商、互联网金融等混战领域,不同数据研究机构的行业排名相差很大。外卖行业,几乎不管是什么机构出的数据报告,美团点评的市场份额都是牢牢占据第一位的。比如,国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告(2018)》数据显示,美团外卖国内市场份额已达62%,长期稳居行业第一。再比如,数据监测机构Trustdata最新发布的《2018年上半年中国移动互联网行业发展分析报告》也显示,2018年上半年,美团外卖、饿了么和百度外卖的交易额占比分别为59%、36%和3%。

 

在2015年的时候,美团的外卖市场份额还只是30%出头一点,到今年二季度达到了60%左右,可以算出在过去的几年时间里,美团点评平均每个月市场份额增长达到了1个百分点左右。外卖市场这样的头部集中趋势,是非常恐怖的。按照这样的趋势,如今外卖市场正逐渐形成“631”的格局,或许还会被进一步改写,强者恒强、赢家通吃并非不可能的事情。

 

值得强调的是,外卖市场份额并不是美团点评最“值钱”的地方,比市场份额更值钱的地方在于:品牌、使用习惯和配送网络。

 

先说品牌。市场份额领先的背后是品牌领先,品牌领先的背后用户认知度、美誉度、忠诚度以及第一提及率、第一推荐率的领先。美团点评品牌背后各个细分指标的领先,意味着未来外卖市场无论是增量竞争也好,还是存量竞争也罢,在用户的获取、争夺、防流失等方面,都有着巨大的优势。

 

再说使用习惯。此前有一些观点认为,互联网行业的工具型产品,以及电商、外卖等交易型领域,用户是没有忠诚度和使用黏性的,所谓“没有一分钱买不到的忠诚度”也屡屡被引用来进行佐证。殊不知在如今消费升级的大背景下,用户不光看重产品和价格,同时也更加看重服务和体验。包括笔者自己以及身边的很多人都有这个特点,熟知了某一外卖App的页面布局、个人信息设置、风格特点、促销节奏等等之后,就轻易不会去再用其它的App。为了节省一块八毛,费劲的去下载、安装、摸索、填写个人信息……?不可能的,时间也是“要钱”的。所以,从很大程度来讲,“使用习惯”也恰恰是美团点评这样的市场领先者最大的品牌资产之一,也是用户保持使用黏性的巨大支撑力之一。就像人的性格难以改变一样,互联网用户的使用习惯,也是难以改变的。

 

最后说配送网络。在这方面,如今很多人只是看到了一些表面的东西:比如美团拥有高达54万的骑手;美团的配送越来越准时;甚至是美团配送员收入很好等。殊不知,美团点评这张全球最大的即时配送网络,有着巨大的想象空间:一是,骑手越多网络越密,在配送的快速性、准确性、辐射范围等方面,就越有保障,而配送服务往往成为了外卖市场最重要的竞争力之一;二是,配送网络密集——配送服务好——用户选择多——配送网络更加密集……这样的良性循环能够不断吸引新用户的加入和老用户的使用频次,从而不断沉淀用户数据资产,而这些宝贵的数据资产,又可以用来改进产品和服务,提升用户体验,同时赋能餐饮产业链的上中下游等各节点的合作伙伴,形成强有力的产业链、生态圈同盟;三是配送网络作为本地生活的基础设施服务,美团点评如今已经孵化出了闪购、以及代购等跑腿业务,可以肯定未来将会有越来越多的本地生活服务被进一步挖掘和孵化出来。

 

用户严苛要求倒逼产品研发,技术优势成为美团点评的宽广护城河

 

相比于,阿里的运营、文化、价值观;腾讯的产品优势、内部赛马规则和开放策略;提及美团点评,一些人首先想到的是庞大的骑手军团、线下地推的铁军和强悍的执行力,这些当然也没错,但是他们却忽视了最重要的一点——技术。

 

举个例子,相比于打车、电商等领域,外卖用户对时间的要求更加严苛,超过三五分钟就会显得极不耐烦,而美团外卖要服务好外卖用户,就要在配送服务方面不断优化体验。在外卖的履约过程中,涉及到用户、骑手、商家三方,中间存在下单、骑行、取餐、送餐、交付等多个履约环节,场景则包括公路交通、小区导航、楼道室内定位等等,在这么复杂的情况下,美团外卖要结合商户出餐时间、配送员取餐配送时间、用户取餐时间等多个角色,进行多维度的计算并把相关的数据展示给用户、骑手和商家,其中的技术可以说是相当的复杂。

 

而且,无论是骑手还是商家,服务的还不仅仅是一个客户,以骑手为例,一般情况下,一个骑手最多有十几个订单、二十多个取送餐任务节点,这样一来无论是骑手与订单的最优匹配关系,还是骑手的路径规划,都是技术级别增加的,在技术方面,对计算的速度、算力、智能性等等多方面,都有着巨大的要求。如今,美团点评的智能调度系统已经可以根据骑手的实时位置进行订单的最优匹配,能够在平均55.2毫秒内计算出97%的最优配送路径,高峰期每小时可以执行约29亿次的路径规划算法。这样的配送网络计算能力,以及由此催生的稳定、优质配送服务,在中国互联网行业里已经无出其右。

 

实际上,无论是在餐饮外卖还是在酒店旅游,美团点评都不是最早的先行者,但是在这两大领域,美团点评都成功的在行业中找到增量市场,正如美团点评高级副总裁王慧文所说的:其实很多市场本身不是我们把市场从别人手里抢过来的,而是我们在进入增量市场中把增量做的更大了。

 

在这方面,除了餐饮外卖作为典型,在酒店旅游方面,Trustdata的相关调研数据显示:2018年3月,美团酒店以2270万的单月间夜量首次超过携程、去哪儿、同程艺龙的总和;同时,在2018年第一季度,美团酒店以5770万的订单总量,稳居行业第一名。所有这些当然有美团强大的地推能力、执行力在支撑,但是,更为底层内核的则是,美团强大的技术实力。不扩张地说,技术才是美团点评强大而又隐秘的护城河。

 

当然,为建立这么一条巨大的护城河,美团点评也做出了巨大的投入。数据显示,2015年、2016年、2017年,美团点评的研发开支分别高达12亿元、24亿元及36亿元;截至2018年4月30日,美团点评的研发人员为已经超过了一万人,占全体员工的比例超五分之一。这其中,美团点评光是做外卖配送网络调度这个平台,其研发侧就有超过一千个工程师,为的就是搜集大量数据、优化配送员的调度及配送路线的规划。

 

面对扑面而来的人工智能时代,美团点评也一直低调地走在行业的前头。不仅在自然语言处理、文本分析、语义匹配、图像识别等方向颇有创新和沉淀,在自动驾驶方面更是已经申请了数十项自动驾驶技术专利,在特定情景的车辆底盘、多传感器融合、高分辨率地图及基于AI的驾驶等具象的实际应用方面,解决了一系列的难题。前不久,美团自动驾驶配送车,为美团高级副总裁王慧文成功送上了一杯咖啡,也被业界所津津乐道。

 

海量内容数据领先当下,日渐成熟生态系统赢取未来

 

罗振宇在一次分享中说道,我做语音推送比别人早了五年,未来只要我自己不懈怠、不犯错,那这五年时间的积累,别人就永远无法超越。

 

罗振宇口中的“积累”,在美团点评旗下的大众点评,体现的尤为明显。作为全世界最早的第三方餐饮等的评价网站,在过去15年的时间里面,大众点评积累了46亿的用户评价这一海量内容数据,这些是最直接、最客观、最权威的用户认知。很明显,大众点评一方面连接的是用户,另一方面连接的是商家,其作为用户和商家天然的桥梁和纽带,既吸引了广大用户的使用,也吸引了大量的餐厅等本地生活服务机构,都愿意更美团点评进行方方面面的合作。

 

从美团点评的角度去看,则是在Food+Platform的核心战略下,逐步构建起了面向C端和B端的全新而完整的生态系统。在C端,如今美团点评已经涵盖了触达、激发、选择、预定、团购、外卖、评价等用户全使用场景、全消费周期的产品和服务,这些产品和服务不仅可以给用户提供一站式的本地生活服务,同时能够沉淀数据极为庞大的用户数据,这些数据经过分析和挖掘,一方面可以极大提升美团点评的服务水平和运营效率,另一方面也能更好地共享给美团点评的合作伙伴。

 

而在B端,则天然的打开了美团点评的业务想象空间。在如今消费互联网增速放缓的当下,产业互联网大门的开启,其意义显得尤为重要。在产业互联网方面,美团点评可以说是近水楼台先得月。借助自身“离商家近”的优势,如今美团点评已经为广大商家提供包括RMS、采购、金融贷款等各种各样的后端服务,让服务从销售、市场,向运营、供应链、金融等更深入的方向发展。在这样的过程中,也把美团点评和商家更加紧密的联系在了一起。

 

如果把美团点评在C端和B端的生态建设各自看成一条生态链的话,那么其“C端+B端”的有效融合,就建立起了一个首尾相连、完整无缺、互相赋能、良性循环的生态圈。在这个生态圈里,如今有超过500万商家,3.4亿用户,年度69亿笔交易,平均每天1900万笔。当行业处于野蛮发展的丛林时代时,其竞争的特点是点状、线状的单点竞争;而后慢慢进入面状竞争;最终随着头部集中战的到来,各方的竞争则是产业链和生态圈的立体战,比拼的不再是一两家公司的力量,而是整个生态体系里所有合作伙伴的合力,往往这种领先而稳定的合力,是最难被简单复制,也最难被逆袭超越的。

 

总之,罗马不是一天建成的。美团点评的竞争对手当下面临这一个尴尬的竞争悖论:如果用美团点评的方式超越美团点评,这种“弯道超车”很显然是不可能的事情;如果放弃美团点评的方式,试图“换道超车”,那么美团点评在这个领域就强者恒强、赢家通吃了,如此又何来超越一说?



版权声明
本文仅代表作者观点,不代表艾瑞立场。本文系作者授权艾瑞专栏发表,未经许可,不得转载。
  • 合作伙伴

  • 官方微信
    官方微信

    新浪微博
    邮件订阅
    第一时间获取最新行业数据、研究成果、产业报告、活动峰会等信息。
     关于艾瑞| 业务体系| 加入艾瑞| 服务声明| 信息反馈| 联系我们| 广告赞助| 友情链接

Copyright© 沪公网安备 31010402000581号沪ICP备15057083号-1