互联网

ofo秘密召开战略会议,蜂巢计划能否逆转未来

2018/6/20 17:53:00

根据消息爆料,小黄车ofo刚刚在遵义秘密召开了一场内部战略会议,历史上的遵义会议是我党的一次重要会议,也是我党历史上一个生死攸关的转折点,所以在这个地方开会,或多或少都有很多象征的意义。在这个内部战略会议上,联合创始人薛鼎探讨了ofo现在的状况和确立了未来的方向选择。当大家把所有目光都放在这个行业还有没有钱的时候,ofo则把目光重新聚焦在了人上,认为有没有创业精神,才是决定一切的胜负手。

共享单车的至暗时刻

共享单车行业当年有多辉煌,现在就有多暗淡,尽管排名第三的哈罗单车一直在做自己可能已经是第一的宣传,但他们没有意识到的是这个行业最大的问题在于,并不是某一个企业发展的怎么样,订单多不多,有没有钱。而是这个行业到底是不是有机会?是不是一个真正能够做成的事业?所以从这个角度来说,共享单车这个行业是否成立,最终还是要看ofo和摩拜。如果这两家企业最终失败了,那么这个行业其实也就没有什么希望了。毕竟单车的生意一直都有,但共享单车的玩法确实还是原创和突破,如果两个先驱都没能成功,那么后来者最多也只是一个出租自行车的公司罢了。

01.jpg

不过从目前来看,摩拜被收购之后,本身已经失去了闯荡的锐气,成为美团事业板块中的一个补充部分。从美团目前的战略来看,共享单车也好,美团打车也好,最终还是要为美团的业务服务。但是对于摩拜的创始人来说,尽管被收购不是一个最好的结果,却是一个活下去的必然选择。而ofo一直拒绝卖身,也被很多人耻笑,说是过于理想化和不识时务,由此还引发了很多口水。但是如果我们从一个创业者的角度来出发,不妥协显然是一个前提,如果创业最终都变成了看谁钱多的竞争,那么我觉得这个项目最终的走向也比较堪忧,有钱的人多了,如果花钱就能复制一个,那么这个行业的核心竞争力根本就无从谈起。薛鼎在会上上也表示,“摩拜已然沦陷为流量工具,哈罗本身就是流量工具,而ofo作为仅存的,保持独立的头部企业,此刻更不能退缩。”

钱比人重要?

据说在这场大会上,薛鼎讲了不少关于人和钱的事情,来告诉大家在这场创业大战之中,到底什么是最重要的。比如广为人知的2015年的时候,ofo账上只有400块钱的故事被再次提及。如果那一次大家放弃了,也就没有了后来的ofo。还有就是ofo当年进军摩拜大本营上海的时候,和摩拜之间的短兵相接。最后ofo拿下上海市场同样不是一个钱的问题,而是一个死磕的创业精神。通过这些事件,代为传递出了一个核心精神,那就是让大家还是回到最初的状态之中,不要被大量的融资冲昏头脑,认为这是一件资本的事情,共享单车最后能不能成功的核心还是在创业精神上,只要精神在星星之火就可以燎原,这也是为什么这次会议会被安排在遵义的重要原因。

02.jpg

对于共享单车行业的目前所处的形势,薛鼎提出了自己的看法,他认为共享单车行业的成长要分三步走,第一阶段:共享单车-出行服务提供者。第二阶段:优质生活的提供者-打通各种服务场景,完成人与场景的连接,形成一个高质量的场景服务聚合平台,为用户连接更多品质生活服务。第三阶段则是智慧服务。薛鼎认为目前ofo已经完成了第一阶段,正在准备第二阶段的突破。而值得一提的是,ofo的收入状况比外界想象的还是要好得多。在今年的一季度,ofo的收入已经超过了去年全年,二季度收入还要超过一季度很多,这是ofo发展第二阶段目标的基础,也是ofo选择在遵义开会的底气。

蜂巢计划

为了能够更好的贯彻第二阶段的战略,ofo提出了ofoc蜂巢战略,也就是ofo consumer,翻译过来是“用户优先”。用户被认为是ofo的核心资源,而这个战略的核心则是“元蜂巢”,像蜜蜂蜂巢最小的六边形结构一样的业务单元,包含了“用户、单车、运营、成本、信用,交易”六个主要的组成部分。解读一下就是,用户是核心,单车是载体,运营是效率来源,成本是业务流转基础,信用是持久发展保障,交易则是增值手段。基于这个理解,ofo要打造“效率蜂巢”“信用蜂巢”和“服务蜂巢”三大体系,“效率蜂巢”解决成本和运营问题,“信用蜂巢”则解决用户规范问题和打造一套自己的信用体系,“服务蜂巢”则解决用户服务和商业化的问题。

03.jpg

这些战略,仔细看来并非是空话,简单的分析其实还是从很多行业的先进业态中取了经。比如说打造信用体系,其实就是蚂蚁金服在做的事情,而解决用户服务和商业化的问题,则是美团正在做的事情。总体来说,目前共享单车正处于中场休息的阶段,而ofo的战略就是自力更生,完全自主的打造整个体系,而不依赖于资本,虽然可能在推进的过程中会出现一些困难,但这也是ofo独立自主走下去的最佳选择。共享单车的上半场是资本驱动,下半场就要自己造血了,最终整个行业还是要回归业务和初心。

04 (1).jpg

05.jpg从这次的调整来看,ofo敢于坚持独立的坚持和信念还是非常令人钦佩的,我们真的能从中看到那种桀骜不驯和不服输的创业精神,这和很多共享单车看上去更像是一个财务投资项目有着天壤之别。最终ofo能否杀出重围,真正的打造起自己的完整体系,还需要时间的考验。不过从目前ofo的收入状况和增长情况来看,其实也很有机会。但我更想说的是,创业者的信念和精神,其实更为可贵,如果整个创业行业最终都变成了巨头的后花园,那我觉得反而不会创造出什么有价值的商业项目。

尽管我们都知道共享单车的艰难处境,但ofo这场遵义会议也吹响了共享单车下半场精细化增长的哨声。我依然希望,ofo的这次会议能够起到真正的历史转折作用,让整个共享单车行业走出行业的至暗时刻,迎来新的明天。

万能的大熊

微博2015 2016 2017连续三年获得科技领域、电商领域十大最具影响力大V

蓝鲸自媒体联盟2017年年度科技大V

公关品牌专家:曾负责360手机助手、360手机游戏、360随身wifi、360儿童手表、360行车记录仪的品牌营销,均为行业第一品牌。

畅销书作者:中信出版社合作出版畅销书《格局逆袭》,销售近10万册。

微营销第一社群大熊会创始人:2013年创建大熊会,位列中国社群影响力排行榜前五,是国内最大的致力于研究和引领微营销发展潮流的社会化营销社群组织,成员已超七千人。    

版权声明
本文仅代表作者观点,不代表艾瑞立场。本文系作者授权艾瑞专栏发表,未经许可,不得转载。

专家介绍

  • 宗宁

    总访问量:2057809
    全部文章:1335
资深运营策划、pe加vc、人称万能的大熊座、号称有求就有解决方案。。。。。。
  • 合作伙伴

  • 官方微信
    官方微信

    新浪微博
    邮件订阅
    第一时间获取最新行业数据、研究成果、产业报告、活动峰会等信息。
     关于艾瑞| 业务体系| 加入艾瑞| 服务声明| 信息反馈| 联系我们| 广告赞助| 友情链接

Copyright© 沪公网安备 31010402000581号沪ICP备15057083号-1