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11岁幼童魂归天国,O FO被告赔800万,内幕分析!

2017/7/25 16:18:00

2016年下半年以来,共享单车以病毒式的运营方式,迅速布满了我们的一二线城市。以其快捷,方面和低廉的优势迅速笼络了一群忠诚度非常强的用户群体。在各路共享单车发展趋势百花齐放的大趋势下,隐藏着的是对公路人行横道等公共设施的非法占用,还有基层政府部门巨大的资源消耗。OFO与摩拜等品牌共享单车把巨大的设施建设成本转嫁在了中国几十年如一日终于建成的基础设施上面,而没有缴纳任何费用,好在最近已经开始出台各项措施制约这种现象。

但是,以简约方便著称的OFO小黄车却把其他公司的咬牙也得装的智能锁砍掉,节省成本用于跟各路友商竞争和扩张。大家肯定知道“质量守恒定律”,说的是在化学中即任何一种化学反应,其反应前后的质量总是不会变的。物质质量既不会增加也不会减少,只会由一种形式转化为另一种形式。那OFO省下的智能锁的成本会转嫁到谁的身上呢?

2017年3月26日,上海一个未满12岁的男孩解开了一辆无人管理的ofo共享单车机械锁后骑行后与一大客车相撞后去世,这是国内首起12岁以下儿童骑行共享单车死亡事故(青年网)。而在7月19日,男孩父母追加OFO公司为客车公司之后的新被告,共索赔878万元,以及要求ofo立即收回所有机械密码锁具并更换为更安全的锁具。

我们来算一笔帐,根据小编收集的数据显示,摩拜截止2017年5月投车总量约400万辆上下(消费日报)。,摩拜最新的是“GSM+蓝牙+太阳能”车锁,它的成本在150元,这样算下来,跟投车数量相近的OFO相比,摩拜多花出来的成本达6亿人民币!!!

这让我想起了近代汽车界上的一个事件:1970年代,福特的“平托(pinto)”轿车由于油箱设计缺陷,在遭遇追尾事故时,可能会引发起火甚至爆炸。这一缺陷也确实导致了几起平托车驾乘者在遭遇车祸后被烧伤、烧死的惨剧,所以引发广泛质疑。 后来披露的真相表明,福特管理层早就知道这一缺陷,但福特算了一笔账:召回要花大约1.4亿美金,福特预估这一缺陷可能导致会大约180人烧死、180烧伤,外加车辆损毁的费用,就算全赔,花费也不到5000万美金。于是,福特公司就无耻地决定隐瞒缺陷,直到多年后福特内部一份备忘录流出,真相才被揭开。这就是大公司的逻辑:利润至上,赚钱第一。

由此看来,相比6亿人民币的“非必要”的成本,区区875万人民币的不值一提,更别提到时候判决OFO占次要责任甚至没有责任,只给几万元的人道主义救助了。摩拜、永安行等安装智能锁的公司肯定知道不装智能锁能省很多钱,但是却都咬牙安装了,证明这个是一个必需品,不管是自行车本身的安全和位置信息方便运营,还是对使用人的识别,这个锁都是必要的,要知道使用APP登录有保险保障的,这是最低的底线。

总结之后我们会发现,智能锁的成本转嫁到了哪里了呢?没错!就是广大群众的身上!虽然《资本论》说到资本是逐利的,但是我们肯定不希望广大群众的“安全”成为它们追逐的利润!共勉之!


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