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共享单车、共享充电宝的火爆背后有惊天秘密

2017/4/15 21:45:00

磐石之心这个公众号已经运营了很久。有时候也考虑放弃不写了,因为在这个一切皆娱乐的时代,理性的思考已经没几个人愿意看了。我也只是将这个公众号作为记录【思考时间】的一个工具罢了。

今天,想和大家聊一聊非常火热的“共享充电宝”创业。这是继共享单车后,又一个被资本热捧的共享经济。有读者问我,投资人疯了么?

1、投资人都是一波人。事实上,从网约车到共享单车,再到共享充电宝,这几个热点项目的投资人都是一波人。而且他们进入的节奏也非常一致,先是“金沙江投资”这样的天使投资人进入,接着引入腾讯、阿里巴巴、IDG、红杉等。

这些项目的发展模式也很类似,都是先疯狂烧钱培养用户习惯,抢占市场。利用资本的力量迅速实现垄断或者寡头垄断。

2、都看重的是用户的押金。而共享单车与共享充电宝项目的相似之处都在于【押金】模式。共享单车押金是299、199、99,而充电宝则是100元押金。

这也被认为是VC最看重的盈利点,也是他们说服其他投资人一起投钱的最主要依据。押金带来的巨大资金沉淀,让他们不担心自行车损毁、充电宝不还。

一辆单车如果有5个押金,就够了买车的成本。然后再把这些长期沉淀的押金用作理财,即可获得盈利。至于车辆和充电宝的使用收入完全可以忽略不计。

从这两方面分析,投资人似乎不傻,把【共享经济】变成了【互联网金融】,非常会玩。

其实,在这几个共享经济的背后,还隐藏着更大的目的。我认为有2方面值得考究:

1、一些投资人想玩投资滴滴后的疯狂回报模式。我上面提到,这几个项目都是共同的投资人发起,他们在滴滴上赚了数十倍,甚至上百倍的收益,调动了上千亿的资金投入到滴滴打车上。

方法都很简单,就是拉上阿里巴巴、腾讯进入,这是当前中国最有钱的两家企业。同时,在互联网与传统产业融合时代,几乎所有的公司都已经开始选择站队,要么站腾讯一方,要么站阿里一方。

那些没站队的,也基本都走在站队的路上。因为站队的好处是,给你钱,给你流量,给你上市机会,一切都有了。

这几个投资人在滴滴上赚足了腾讯、阿里巴巴的钱,以及他们带来的IDG、红杉的钱,所以希望将这个模式复制到共享单车、共享充电宝上。

2、网约车、共享单车、共享充电宝,本质是阿里与腾讯支付入口之争。

网约车之战,阿里力挺【快的】对抗腾讯支持的【滴滴】,最后因烧钱无数,被迫整合。共享单车之战里,仍然有阿里、腾讯的影子。摩拜的投资人中有腾讯,骑呗、永安行的背后有阿里,而ofo的背后是阿里、腾讯共同投资的滴滴。

巨头的目的十分简单。阿里希望把芝麻信用利用免费骑、免费用推广开,腾讯则希望能否独占微信支付入口。

现在在滴滴的软件上,微信支付曾是排在最上方的支付入口,最近我看支付宝被调整上来。这一上一下,每日的支付量就会有巨大变化。

而阿里与腾讯的支付之争愈演愈烈,这就是互联网的垄断特性,都想搞死对方当老大。

所以有腾讯的地方,阿里即使觉得没意思,也不敢放,也必须他跟投。十分担心,腾讯投资后独占支付入口,比如,京东、美团被腾讯独占后,支付宝这个支付方式就消失了。

从以上的分析,我们就可以清晰的看到共享单车、共享充电宝,甚至未来还可能有共享汽车、共享车位、共享雨伞......各种共享项目都可以,只要滴滴的投资人进入,并号召阿里与腾讯一方投资,必然会把没有需求的创业变得火爆不堪。

其实,充电宝也好、自行车也好,基本都产能过剩。有巨头扔钱消化一下产能,给传统制造业一口饭吃,即使最后全都挂掉又何妨啊。这也算是阿里巴巴、腾讯以及大风投回馈社会之善举,只是让部分钱落入滴滴天使投资人腰包了。

这就如同一场斗鸡游戏,阿里和腾讯是两只大公鸡,而滴滴投资人是斗鸡人。

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王斌,笔名磐石之心,消费电子行业专家,电子商务专家,移动互联网资深顾问,艾瑞网专栏作家,多年从事消费电子行业专业管理咨询工作,担任多家知名手机企业、家电企业、互联网企业特约顾问;研究方向通信,手机,家电,互联网,?移动互联网,电子商务。? QQ:309389312??
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