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京东引以为荣的物流 其中有一半由菜鸟生态完成的

2016/11/2 19:31:00


山雨欲来风满楼,双十一大战在即,隔空过招已经开始。

去年天猫双十一产生了912亿交易额,4.67亿个快递包裹,全部由菜鸟物流完成,而今年双十一有可能超过10亿个快递包裹。菜鸟联合其股东“三通一达”,更早就开始备战双十一。

京东近期宣布,将拿出5亿对商家的仓储配送服务进行补贴,与京东物流合作的所有平台商家均能享受到物流服务费减免。

等等,京东不是一直宣布自建物流团队,一直在强调物流优势么?为什么出来补贴?其实,京东自营产品是自营团队来配送,但其第三方开放平台上其他商户的产品,其实是由外部物流配送的。比如说京东618活动的首单物流,是圆通送的。而圆通是菜鸟系的物流公司,其底层数据架构都由菜鸟研发。

根据京东Q3财报,其自营与第三方平台交易总额分别为613亿元与497亿元,可以看到,京东平台上有近一半的产品,由第三方物流来配送,而第三方物流通常绕不开三通一达。

当然还有一小部分商户在京东上卖东西,用京东的仓库和物流,假如商户在广州,客户在黑龙江,产品会从广州到京东北京的仓库,再发到黑龙江。当然,这种中转会很慢,完全无法跟京东自营的体验相比。

说起来也是没办法,平台和自营一直以来的争论焦点,从电商到物流,完全没变过。平台可以撬动更多资源,适应更大的弹性,自营有更好的效果,但是却失于容量。像双十一这种短时期爆炸式的物流需求,完全自营肯定接不住,比的是谁可以在短时间内整合足够多的有效运力。

菜鸟和京东物流早已隔空过招

此前在电视节目上,京东创始人刘强东称菜鸟会吸走快递公司的利润,菜鸟直接回应,在阿里巴巴和菜鸟网络的生态平台上,快递公司每年营收都呈现了超过30%以上的增速,创造就业超过200万人,今年以来多家快递公司均已申请上市,市值都超过了数百亿元。

口舌之争的背后,其实是模式之争。京东在早期,用自建物流的方式,实现了快递方面的领先,通过3C市场在电商行业站住脚跟。 当然,自建物流的好处不言而喻,但随之而来的十万人员工,已经居高不下的成本,使得京东物流系统一直成为财务上的拖累。

另外,自营物流最大的问题是,无法承接高峰需求。因为快递员的时间、运力没有太大的改善空间,要提高物流运力,只能不断加人、加人。

所以菜鸟开始做物流的时候,业内很不理解,甚至阿里巴巴内部的人都有的不理解,阿里巴巴不做物流,不也挺好的么?菜鸟创立之初,甚至都不知道,自己应该怎么入手。

随后菜鸟渐渐找到了自己的方向,利用阿里技术、计算的优势,给“三通一达”做了技术平台,把传统的低效、暴力的分拣方式,用数据统一起来,使得这些平时的竞争对手,也能平心静气坐下来,讨论如何共同承接更多的快递订单。而快递相关的数据,也可以输送给淘宝系来完善产品,使用户可以看到自己的商品在哪里。

另外,菜鸟还投资了很多仓库,打造仓储信息化,引入自发研制的分拣机器人,然后分配给商户、快递公司使用。

如果把物流业务单独拉出来说话,京东还是延续自营的老路,其第三方平台部分的物流则交给商户自己处理,菜鸟则建立一个对接各大快递公司的系统,除了服务阿里系的物流之外,其技术平台也可以用在快递公司其他业务上。

所以出现了京东618首单是菜鸟系的圆通,以及,京东平台上近一半的快递背后,用的是菜鸟的系统,甚至菜鸟的小股东公司。毕竟“三通一达”即圆通、中通、申通、韵达,都是菜鸟的小股东,都使用菜鸟的系统。

在物流体验比拼中,菜鸟也有望后来居上

京东有一个难解的死结,依靠自营业务作为卖点,但自营业务不够赚钱。依靠自营物流提升体验,但是纯粹做物流的公司一个个上市了,京东自营物流还是亏钱的重要来源。

在天猫双十一912亿交易的光环下,京东商城未公布其交易份额,只提及10小时超过了1000万单。那么全天可能不会超过2000万单,这个体量在天猫4.67亿个快递面前,确实没法相比。

结论是,在比较少量级的情况下,京东自营物流的体验很好。但是在需求爆发的时候,其实京东物流并不能给足够大的量级提供物流体验的保障。而在京东第三方平台销售的产品,使用第三方的物流,背后压根就不是京东的系统,也无法说体验。

京东还是这个京东,菜鸟却是一直在成长中。从发货时间来看,2013年双11,菜鸟发送超过1亿的快递,用了两天;2014年用了24个小时;2015年,提速到16个小时。

从签收时间看,2013年双11包裹签收过1亿用了9天,2014年用了6天,到2015年提速到了4天。如果这个体量的快递交给京东来配送,估计1个月内都可能送不完。

今年双11期间,菜鸟将组织268万人一线人员参与到双11快递工作中,比去年增长超过50%,干线车辆增长59%,航空运力增长40%左右。再加上几十万众包力量,应该今年的发货、签收速度都会有很明显的提升。

在智能化仓储方面,菜鸟已经开始大规模使用自动化流水线、AGV机器人等,末端配送机器人小G也在双11期间投入使用。

而菜鸟联盟成立以来,“当日达”、“次日达”服务范围已经覆盖到全国1000个区县。打开天猫超市,“送货快、服务好”的评论也已成为常态,菜鸟已经逐渐变成“老鸟”,京东的优势在逐渐消失。


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